Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet Edition

Este modelo único, que se alza como la obra de arte más rápida del mundo, es una de las joyas que se exhiben en la colección de la familia Rubell. Debido a la atracción que el artista francés Bernar Venet  siente por las matemáticas, el Veyron Grand Sport exhibe las ecuaciones utilizadas por los técnicos de Bugatti para su fabricación.

Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet 2012

Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet 2012

Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet Edition

Su carrocería en colores naranja cobrizo y negro cuenta con números y signos matemáticos superpuestos en sus laterales y en su capó que se van uniendo hacia su zona frontal. Por dentro, los paneles de las puertas presentan la misma decoración que el exterior, combinada con el cuero marrón que domina todo el habitáculo; también se aprecia la firma del autor de la obra.

Bugatti Veyron Bernar Venet Edition

Bugatti Veyron Bernar Venet Edition

Bugatti Grand Sport  de Bernar Venet

Bugatti Grand Sport de Bernar Venet

BMW M6 Gran Coupe

Bajo el capó del M6 Gran Coupe encontramos un V8 de 4.4 litros TwinTurbo de 560 HP, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y tener una velocidad máxima limitada electronicamente a 250 km/h (con el Pack opcional M Driver se puede aumentar hasta las 302 km/h). La planta motriz lleva acoplada una transmisión de siete velocidades M con Drivelogic y un diferencial variable.

BMW M6 Gran Coupe 2013

BMW M6 Gran Coupe 2013

Para diseñar al M6 Gran Coupe BMW tuvo en cuenta cuestiones técnicas entre las que se cuentan los requerimientos para las entradas de aire, la geometría del chasis, el balance en el peso y la carga aerodinámica. El nuevo bólido se diferencia del modelo coupé por sus puertas traseras y por un alargamiento de la distancia entre ejes de 113 milímetros; mientras que en la fascia frontal sobresalen las tomas de aire de gran tamaño, los faros LED adaptativos y una parrilla de diseño único para esta versión. El conjunto visual se completa con unas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas M y un sistema de tubos de escape doble.

Interior del BMW M6 Grand Coupe

Interior del BMW M6 Grand Coupe

Continuando con la elegancia exterior, el habitáculo combina un deportividad y lujo con un amplio espacio para sus ocupantes. Las butacas delanteras (calefaccionables) son de diseño deportivo M, mientras que los tapizados de manera estándar incluyen cuero Merino. Una de las cosas más novedosas es la presencia de una tercera fila de asientos que puede ser rebatido.

Motor del BMW Grand Coupe M6

Motor del BMW Grand Coupe M6

Entre el equipamiento opcional de alto nivel encontramos el climatizador de cuatro zonas (bizona estándar), asientos calefaccionables en la segunda fila, sistema de navegación profesional y un sistema de sonido Bang & Olufsen.

Vista trasera del Bmw M6 Gran Coupe

Vista trasera del Bmw M6 Gran Coupe

En cuanto a la seguridad tenemos el control de distancia en el estacionamiento, cámara trasera, advertencia de cambio de carril y visión nocturna con reconocimiento de transeuntes entre otros.

BMW M6 2013

BMW M6 2013

Audi SQ5 2013

El Audi SQ5 TFSI de 3 litros sobrealimentado genera 354 caballos de potencia y un par máximo de 470 Nm, lo cual le permite acelerar de 100 km/h en 5.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima controlada electrónicamente de 250 km/h.

Audi SQ5

Audi SQ5

El nuevo Audi SQ5 está propulsado por un motor V6 sobrealimentado por compresor que sube de revoluciones con facilidad y tiene una cilindrada de 2,995 cc. El compresor está situado en medio de la ‘V’ a 90 grados que forman las dos bancadas de cilindros, y lo mueve el cigüeñal por medio de una correa. Los dos rotores dentro del compresor giran a más de 20.000 rpm. El espacio entre ellos es de apenas unas micras. El compresor comprime el aire de admisión hasta unos 0.8 bares de presión y dos intercoolers lo enfrían para lograr una mayor potencia.

Audi Q5

Audi Q5

Audi SQ5 2013

Audi SQ5 2013

Desde el exterior llaman especialmente la atención la parrilla del radiador gris platino y sus dobles barras horizontales con aspecto de aluminio, los parachoques diferentes y el spoiler del techo. Unos logotipos ‘V6T’ adornan los guardafangos delanteras. El paquete brillante y los retrovisores exteriores con acabado tipo aluminio dan una presencia distinta a este SUV. Además, hay dos colores de carrocería exclusivos con un efecto cristal, el Azul Estoril y Negro Pantera.

Trasera del Audi AQ5 2013

Trasera del Audi AQ5 2013

Frontal del Audi SQ5

Frontal del Audi SQ5

En el interior destaca como tono principal el negro, con un tapizado para el techo que puede ser opcionalmente en color Plata Luna. De serie lleva unos asientos deportivos con reglajes eléctricos que están cubiertos de una mezcla de cuero Perla Napa y Alcantara. Como opción se ofrecen otros cuatro colores diferentes para el cuero. Las inserciones del habitáculo vienen en aluminio cepillado, pero también se pueden solicitar aparte en Carbón Atlas, en acabado Piano o con capas de aluminio y madera en negro Beaufort.

Puesto de conduccion del nuevo Audi SQ5 2013

Puesto de conduccion del nuevo Audi SQ5 2013

BMW Serie 7

BMW ha renovado la berlina de lujo Serie 7. No se trata de una nueva generación sino de una actualización del modelo al que reemplaza. Tiene cambios de aspecto, de equipamiento, de tecnología y en los motores. Sigue estando disponible en dos carrocerías, corta y larga.

Bmw Serie 7 2012

Bmw Serie 7 2012

Las dimensiones exteriores del BMW Serie 7 han variado ligeramente en algunas de sus cotas. Mide 7 mm más de longitud tanto en la versión corta como en la larga. La anchura sin contar los retrovisores no varía (1,90 m), pero sí lo hace si tenemos a estos en cuenta (8 mm más). La altura ha disminuido 9 mm en el caso de las carrocería corta y ha aumentado 3 mm en el caso de la carrocería larga.

BMW 750d XDRIVE

BMW 750d XDRIVE

La gama del BMW Serie 7 2012 consta de tres motores de gasolina —versiones 740i, 750i y 760i— tres Diesel —versiones 730d, 740d y 750d xDrive— y una variante híbrida —ActiveHybrid7—. Todas ellas, excepto la versión 740d, pueden adquirirse con carrocería alargada.

BMW Serie 7

BMW Serie 7

La caja de cambios es siempre automática de ocho velocidades. Las versiones 750i, 740d y 730d pueden tener el sistema de tracción total «xDrive».

Interior del BMW serie 7 2012

Interior del BMW serie 7 2012

Tesla Model S

Tiene cinco plazas distribuidas en dos filas de asientos, pero puede tener siete gracias a una tercera fila que incluye unos asientos infantiles abatibles —para niños de entre 16 y 35 kg y altura inferior a 95 centímetros, que equivale a las homologaciones de Grupo 2 y 3.

El Model S obstenta lineas modernas y provocativas

El Model S obstenta lineas modernas y provocativas

Hay tres versiones, que se diferencian por la potencia máxima: 306, 367 y 421 CV. Todas las variantes llevan una batería de iones de litio. Las dos más potentes tienen la misma, una de 85 kWh de capacidad, mientras que la otra lleva una de 60 kWh. La toma de recarga está situada junto al piloto del lado izquierdo y se abre automáticamente al acercar la clavija. Tesla no da datos homologados de autonomía. Sí dice que a 88 km/h la autonomía es de 375 km (batería de 60 kWh) y 500 km (batería de 85 kWh).

También habrá un cargador que permitirá recargar el 50% de la batería en media hora.

El moderno interior del Tesla Model S

El moderno interior del Tesla Model S

Hay cuatro niveles de equipamiento, uno sin denominación y otros tres llamados «SIGNATURE», «PERFORMANCE» y «SIGNATURE PERFORMANCE». El equipamiento de serie de todas las versiones incluye una pantalla táctil de 17 pulgadas en el salpicadero, que permite manejar muchos de los dispositivos del coche, entre ellos el navegador.

La trasera del Tesla Model S no se queda atras en belleza y deportividad

La trasera del Tesla Model S no se queda atras en belleza y deportividad

Una silueta deportiva para el Model S

Una silueta deportiva para el Model S

Mercedes-Benz Clase E 63 AMG 2013

El Mercedes E 64 AMG presenta varias novedades con respecto al modelo que sustituye. Entre ellas sobresalen la posibilidad de instalar un sistema de tracción total y una versión de mayor potencia denominada «S-Model».

 mercedes benz e63 2013

Mercedes Bens e63 AMG, versiones berlina de 4 puertas y familiar de 5 puertas

Estará disponible con carrocería de tipo berlina (4 puertas ) y familiar (5 puertas, denominada Estate). La primera puede tener tracción a las ruedas traseras o a las cuatro, mientras que la familiar se asocia únicamente a la tracción integral. Las versiones «S-Model», tanto con carrocería berlina como familiar, sólo pueden tener tracción integral «AMG 4MATIC».

Interior del Mercedes-Benz E 63 AMG 2013

Interior del Mercedes-Benz E 63 AMG 2013

Trasera del nuevo Mercedes-Benz E 63 AMG

Trasera del nuevo Mercedes-Benz E 63 AMG

Las prestaciones del E 63 AMG berlina con tracción trasera son idénticas a las del anterior E 63 AMG con el paquete «AMG Perfomance», al menos en cuanto a velocidad máxima (limitada a 250 km/h) y aceleración de 0 a 100 km/h (4,2 segundos). El consumo medio homologado de carburante también es el mismo, 9,8 l/100 km.

Mercedes 3 63 AMG familiar

Mercedes 3 63 AMG familiar

Mercedes Clase E 2013

Además de los evidentes cambios estéticos que se aprecian en su rostro, el nuevo Mercedes Clase E estrenará detalles en el interior, nuevos elementos de equipamiento con especial mención para aquellos dedicados a la seguridad y una gama de motores más eficientes.

Mercedes Clase E 2013, un coche de lujo

Mercedes Clase E 2013, un coche de lujo

En el frontal del Mercedes Clase E 2013 se observa como esta berlina ha regresado a sus faros de una sola pieza, al más puro estilo Mercedes Clase C, acabando con uno de los rasgos más identificativos desde mediados de los años 90 cuando se estrenaron aquellos famosos cuatro faros circulares. Junto con el detalle más agresivo de las defensas, no hay duda de que se trata de un movimiento más de Mercedes-Benz para tratar de rejuvenecer la apariencia de sus modelos, o al menos sorprender con cambios más significativos que los obvios en un lavado de cara de un modelo en el ecuador de su vida comercial.

Un interior de lujo para el nuevo Mercedes

Un interior de lujo para el nuevo Mercedes

Incluso el modelo mas familiar se ve espectacular

Incluso el modelo mas familiar se ve espectacular

De serie el Mercedes Clase E cuenta con sistema de amortiguación selectiva y tarado confortable para ELEGANCE y más deportivo y rebajado 15 milímetros para AVANTGARDE. Por encima un tren aún más rebajado y deportivo para el paquete AMG, amén de otras mejoras estéticas. Y por último una suspensión neumática AIRMATIC que será de serie en elos V8 y que en el familiar Clase E Estate también ofrecerá regulación de nivel manual para el eje trasero.

Un frente espectacular que rejuveniza el modelo y la marca

Un frente espectacular que rejuveniza el modelo y la marca

Toda la gama Mercedes Clase E 2013

Toda la gama Mercedes Clase E 2013

Nuevo Maserati Quattroporte, deportividad y lujo

Maserati presenta a la nueva generación del nuevo Maserati Quattroporte. Tras el adelanto inicial ahora podemos conocer todos los detalles del nuevo Quattroporte. La berlina de lujo italiana por excelencia se renueva, un nueva imagen, motores con hasta 530 caballos, más grande que la generación anterior… una nueva etapa en Maserati que comienza por este Quattroporte.

Una esbelta y deportiva figura para el nuevo Quattroporte

Una esbelta y deportiva figura para el nuevo Quattroporte

Un nuevo Maserati Quattroporte, al que se le espera que debute entre el público en el Salón de Detroit 2013, que es el primer paso de Maserati en el plan de producto de Fiat hasta 2016, volcado en el resurgir de Alfa Romeo y Maserati, con una buena carga de modelos pasionales, fabricados además en Italia.

Deportividad y lujo de punta a punta

Deportividad y lujo de punta a punta

Deportividad y lujo combinados como lleva haciendo Maserati desde 1963 con el primer Quattroporte. Una deportividad presente en un bloque V8 capaz de llevar al Quattroporte a más de 300 km/h, sin pasar por alto tampoco la opción del V6 con tracción total disponible, un lujo evidente en su interior y en la elegancia de su línea exterior.

4 asientos de puro lujo

4 asientos de puro lujo

Asi se siente conducir el nuevo Maserati Quattroporte

Asi se siente conducir el nuevo Maserati Quattroporte

Bentley Continental GT Speed Convertible

De 0 a 100 km/h tarda 4,4 segundos y su máxima está en 325 km/h. Los 160 km/h desde parado los alcanza en 9,7 segundos.

Bentley Continental Gt Speed Convertible

Bentley Continental Gt Speed Convertible

Bentley se permite el lujo, incluso, de hablar de eficiencia. El motor cuenta con un sistema de recuperación de energía y una octava marcha pensada para cruceros en autopista. Su consumo homologado es de 14,9 litros/100 kilómetros, cuatro décimas por encima del Coupé, pero una cifra bastante razonable si tenemos en cuenta los consumos que hasta ahora ofrecían estos motores, en muchos casos incluso por encima de los 16 litros/100 kilómetros.

Un bentley de lujo

Un bentley de lujo

La trasera del Bentley no se queda atrás en belleza

La trasera del Bentley no se queda atrás en belleza

El nuevo Rolls-Royce Ghost

Fiel a la tradición, el nuevo Rolls-Royce Ghost se moverá gracias a una versión renovada del V12 de 6.6 litros de la centenaria marca alemana, capaz de ofrecer 563 CV de potencia y hacer que esta gigantesca berlina que pesa cerca de dos toneladas y media haga el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, un par descomunal de 780 Nm a partir de 1500 rpm y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.

El objetivo del Rolls-Royce Ghost es entrar de lleno en el mercado de las berlinas de lujo con un modelo más racional que el Phantom, diseñado para ser conducido a diario y en la linea de automóviles como el BMW Serie 7 Li, de hecho tan solo mide 18 centímetros más que su “hermano” de BMW del que heredará entre otras cosas el cambio automático ZF de ocho velocidades.

Quizás resulte un tanto absurdo hablar de consumos en un automóvil de estas características, pero es importante mencionar que tan solo gasta 13,6 litros/100 km y tiene unas emisiones de CO2 de 317 g/km, unas cifras muy inferiores a las del Phantom que garantizan una autonomía máxima en torno a los 600 km.

Vista de lado del nuevo Rolls Royce

Vista de lado del nuevo Rolls Royce

Un auto que asusta

Un auto que asusta

El interior del nuevo Rolls Ghost

El interior del nuevo Rolls Ghost